12 ay yazılı garanti
İşçilik ve kullanılan parçalar için 20.000 km / 12 ay (hangisi önce) kapsayan belge.
16 kod · TSI · TFSI · TDI · FSI
Motor Arıza Kodları
VAG grubu benzin ve dizel motorlarda görülen OBD-II arıza kodları. Ateşleme, yakıt sistemi, turbo, emisyon, zincir gerginlik ve VVT kaynaklı tüm kodlar için teknik çözüm rehberi.
16 kod · kod numarası, başlık, belirti veya model ile aranabilir
Sık arananlar:
Yüksek öncelik · Yakın zamanda servis
6 kodOBD-II · Motor
P0016
Krank-Kam Korelasyonu — Uyuşmazlık
Kam mili ve krank mili sensörleri uyumsuz veri veriyor — zincir atlaması ciddi risk.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P0087
Yakıt Rail Basıncı — Çok Düşük
Common rail yakıt basıncı fabrika minimumunun altında — yakıt pompası veya enjektör problemi.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P0234
Turbocharger — Aşırı Basınç
Turbosharj basıncı güvenli üst sınırı aşıyor — wastegate, N75 solenoid veya intercooler sorunu.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P0299
Turbocharger — Yetersiz Basınç
Boost basıncı fabrika minimumunun altında — turbo arızası, kaçak veya wastegate açık kalmış.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P0300
Rastgele / Çoklu Silindir Tökezlemesi
Birden fazla silindirde aynı anda ateşleme eksikliği — buji, bobin veya yakıt sistemi kaynaklı.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P0340
Kam Mili Konum Sensörü Devre Arızası
Kam mili sensöründen sinyal gelmiyor veya tutarsız — motor startında veya çalışmada problem.
Çözüm adımları
Orta öncelik · Planlı servis
8 kodOBD-II · Motor
P0010
Kam Mili Konum Aktüatörü (Bank 1) — Devre Arızası
Kam mili zamanlamasını yöneten 'A' aktüatörünün elektrik devresinde sapma — VVT/Valvelift sorunu.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P0011
Kam Mili Zamanlaması (Bank 1) — Aşırı İleri Alınmış
Emme kam mili TCU'nun istediğinden daha ileri zamanlamada çalışıyor — mekanik kayma veya VVT arızası.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P0101
Hava Akış Sensörü (MAF) — Menzil/Performans
MAF sensöründen gelen değer motor yüküyle orantısız — sensör kirliliği veya vakum kaçağı.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P0171
Sistem Çok Zayıf Karışım (Bank 1)
Motor fakir (az yakıt/çok hava) çalışıyor — vakum kaçağı, MAF veya yakıt besleme sorunu.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P0301
Silindir 1 — Ateşleme Tökezlemesi
Sadece 1. silindirde ateşleme eksikliği — o silindire özel buji, bobin veya enjektör arızası.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P0420
Katalizör Sistem Verimi — Eşik Altı
Katalizör yorulmuş ya da hasarlı — emisyon değerlerinde artış.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P2015
Emme Manifold Runner Konum Sensörü (Bank 1)
VAG 2.0 TDI motorlarda çok yaygın — emme manifold runner kontrol kolu kırılmış veya sensör arızalı.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P0401
EGR — Yetersiz Akış Algılandı
Dizel motorlarda EGR valfinin yeterli gaz resirküle etmediği algılanıyor — karbon tıkanıklığı tipik.
Çözüm adımları
Düşük öncelik · İzleme
2 kodOBD-II · Motor
P0455
EVAP Sistemi — Büyük Sızıntı
Yakıt buharı geri kazanım sisteminde büyük sızıntı — çoğunlukla gevşek yakıt kapağı.
Çözüm adımları
OBD-II · Motor
P0507
Rölanti Devri — Beklenenden Yüksek
Rölanti devir ECU'nun hedef değerinin üstünde sabit kalıyor — vakum kaçağı tipik neden.
Çözüm adımları
Motorunuz için ücretsiz ön teşhis isteyin
Güven ve şeffaflık
Neden Kocabıyık Oto?
Orijinal VAG OEM parça
Mekatronik, debriyaj ve kritik parçalarda üretici spec'ine uygun orijinal yedek parça.
VCDS & ODIS Professional
Fabrika seviyesinde teşhis, kodlama ve adaptasyon için resmi servis yazılımları.
20+ yıl VAG deneyimi
Dar kapsamlı uzmanlık: sadece Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra ve Porsche.
Sertifikalı teknik ekip
VW/Audi eğitim sertifikalı, mekatronik ve şanzıman uzmanı kıdemli teknisyenler.
Yazılı teklif ve rapor
Sökmeden teklif, işlem sonrası detaylı rapor; onayınız olmadan işlem başlatılmaz.