Audi S4, S5, RS4 gibi yüksek performanslı modellerdeki DL501 (0B5) 7 vites S tronic şanzıman tamiri.
Listede göremediğiniz bir model için de bize ulaşabilirsiniz — VAG grubunun tüm ekosistemine hakimiz, varyant bildiğimiz modellerde de çalışıyoruz.
0B5 / DL501, VAG'ın yüksek tork dayanımına sahip 7 vites ıslak debriyajlı S tronic şanzımanına verilen koddur. RS ve S model Audi'lerde sıkça bulunur; yüksek G kuvvetlerini emdiği için debriyaj ve mekatronik zorlanır.
Atölyemizde DL501 şanzımanlar için mekatronik tamiri, akış plakası revizyonu ve iki bağımsız debriyaj paketinin ayrı ayrı yenilenmesi işlemlerini gerçekleştiriyoruz.
Şanzıman şikâyetlerinde en sık karşılaşılan yanlış, arıza kodunun 'tek neden' olarak kabul edilmesidir. Aynı 'basınç kontrol hatası' kodu üç farklı araçta üç farklı kaynağa işaret edebilir: birinde yağ, birinde solenoid, birinde yazılım. Kod sadece başlangıç noktasıdır.
Bir başka sık hata, pahalı bir bileşeni (mekatronik, komple şanzıman) önce değiştirmek, şikâyet sürerse 'başka bir şeye bakmak'. Bu yaklaşım hem gereksiz maliyet hem zaman kaybı yaratıyor. 0B5 Şanzıman Tamiri gibi hassas işlerde önce teşhisi tamamlıyor, sonra tek bir eksiksiz müdahaleyle çözüyoruz.
200.000 km üzerindeki araçlarda 0B5 Şanzıman Tamiri yapılırken kritik bir soru gündeme gelir: 'Bu yatırım aracın değerini karşılıyor mu?'. Biz bu kararı müşteriye tek taraflı sunmuyoruz. Mevcut ölçüm verileri, aracın genel durumu ve bütçeniz ışığında iki seçeneği karşılaştırmalı sunuyoruz.
Bazen ekonomik cevap 'tam revizyon', bazen 'kısmi onarım + sonraki yıl için plan', bazen 'araç değişimi önerisi' olabilir. Hangi seçenek doğruysa, aracınızı satmaya çalışmak yerine o çözümü öneriyoruz. Uzun yıllık müşteri ilişkisi bizim için tek seferlik yüksek ciro kadar değerli.
0B5 Şanzıman Tamiri uygulamamız, VAG grubunun farklı şanzıman platformlarında kendine özgü yaklaşımlar gerektirir. Audi S4 · S5 · RS4 · RS5, Audi A6 · A7 quattro, DL501-7Q (0B5) kapsamında değerlendirdiğimiz bu hizmet, her aracın yaşına, kilometresine ve kullanım profiline göre özelleştirilir. Aynı şanzıman modelinde bile farklı kullanım geçmişleri farklı çözümler gerektirir.
Atölyeye gelen her araç için önce kullanım öyküsü alıyoruz. Son yağ değişimi, servis geçmişi, fark edilen şikâyetlerin başlangıç tarihi ve sürüş alışkanlıkları — bu bilgiler tanının en değerli kaynağıdır. Sonrasında teknik ölçüm verileri devreye girerek bütüncül bir görüntü oluşturuyoruz.
Net fiyat, aracınızın durumuna göre söküm sonrası açıklanır. İşlem öncesinde yazılı onayınız olmadan çalışmaya başlamıyoruz.
Yüksek tork manevra testi.
Şanzıman + mekatronik ayrıştırma.
İki debriyaj paketi ve conta setleri.
ODIS ile temel ayar + yol testi.
Evet, özellikle track / chip-tuned araçlarda debriyaj ve mekatronik ömrü kısalır. Teşhis için yağ numunesi çok değerli veri verir.
İşçiliğe 12 ay veya 20.000 km (hangisi önce dolarsa) yazılı garanti veriyoruz. Orijinal OEM parçaların üretici garantisi ayrıca geçerlidir. Garanti belgesi teslim anında yazılı olarak size iletilir.
İlk kontrol 3.000-5.000 km civarında öneriliyor. Bu kontrol; adaptasyonun sağlığı, kavrama öğrenme eğrisi ve yağ durumunu doğrulamak için garanti kapsamında ücretsiz yapılır.
İşlem süresi 2 günü aşan vakalarda ihtiyaç halinde yedek araç organizasyonu yapıyoruz. Detayları randevu öncesinde görüşüyoruz.
