Otomatik ve DSG şanzımanlarının iç aksam revizyonu; dişli, rulman, senkromeç, debriyaj paketi yenileme.
Titreşim, ses ve sarsıntı kontrolü, yağ numunesi analizi.
Şanzıman araçtan indirilir, tüm iç aksam çıkarılır.
Dişli, rulman, mil eksenel/çevresel toleranslar mikrometre ile ölçülür.
Aşınmış parçalar orijinal OEM ile değiştirilir.
Montaj, yağlama, elektronik kalibrasyon, yol testi.
Kilometre yüklenmiş ya da bakımsız kalmış bir şanzıman içeride sessiz ama ilerleyen bir aşınma yaşar. Atolyemizde şanzıman komple sökülür, her dişli ve rulman mikrometre ile ölçülür.
Debriyaj paketleri, torque converter (otomatik), çift kütleli volan ve tüm sızdırmazlıklar yenilenir. Montaj sonrası dinamometre yerine yol testiyle gerçek kullanım koşullarında doğrulama yapılır.
Şanzıman Revizyonu uygulamamız, VAG grubunun farklı şanzıman platformlarında kendine özgü yaklaşımlar gerektirir. DSG 6/7 vites (DQ200/250/381), S tronic (DL382, DL501), Tiptronic / Aisin otomatik (09G, 09M) kapsamında değerlendirdiğimiz bu hizmet, her aracın yaşına, kilometresine ve kullanım profiline göre özelleştirilir. Aynı şanzıman modelinde bile farklı kullanım geçmişleri farklı çözümler gerektirir.
Atölyeye gelen her araç için önce kullanım öyküsü alıyoruz. Son yağ değişimi, servis geçmişi, fark edilen şikâyetlerin başlangıç tarihi ve sürüş alışkanlıkları — bu bilgiler tanının en değerli kaynağıdır. Sonrasında teknik ölçüm verileri devreye girerek bütüncül bir görüntü oluşturuyoruz.
Şanzıman Revizyonu sürecinde tek parça değişimi yaklaşımı bizim için yeterli değil. Bir bileşen değiştirildiğinde, onunla etkileşen komşu sistemler de kontrolden geçirilir. Mekatronik söküldüğünde yağ kirlilik oranı, filtre durumu, pompa verimi ve akış plakası birlikte değerlendirilir.
Sökme ve montaj sonrası iki ayrı doğruluk kontrolümüz vardır: statik kontrol (basınç, direnç, sızdırmazlık) ve dinamik kontrol (yol testi, log analizi). Bu iki kontrol birbirini teyit etmeden işlem 'tamamlandı' sayılmaz.
Varsayılan yaklaşımımız VAG OEM parça kullanımıdır; özellikle mekatronik ve debriyaj paketi gibi kritik bileşenlerde. Üretici toleranslarında üretilmiş parçalar, uzun ömür ve tutarlı davranış açısından kalıcı avantaj sağlar.
Bütçe hassasiyeti olan müşterilerimiz için yüksek kaliteli eşdeğer seçeneklerini de sunuyoruz. Ancak bu seçim hiçbir zaman 'ucuz olsun' mantığıyla yapılmıyor; sadece sertifikalı, üretici referans spec'lerine uyumlu parçalar değerlendiriliyor. İki seçeneğin maliyet-ömür karşılaştırması yazılı olarak size iletiliyor.
Net fiyat, aracınızın durumuna göre söküm sonrası açıklanır. İşlem öncesinde yazılı onayınız olmadan çalışmaya başlamıyoruz.
Listede kendi aracınızı göremiyorsanız yine de bize ulaşın — VAG grubunun tüm platformunu okuyor ve çalışıyoruz.
Arıza kapsamına göre 3-7 iş günü. Sökme sonrası net süre ve maliyet tarafınıza iletilir.
İşlem süresi 2 günü aşan vakalarda ihtiyaç halinde yedek araç organizasyonu yapıyoruz. Detayları randevu öncesinde görüşüyoruz.
Evet. 40-60 dakika içinde VCDS tam tarama, canlı veri, yağ durumu ve yol testi kapsayan ikinci el alım öncesi kontrol hizmetimiz var. Raporu yazılı olarak paylaşıyoruz.
Mümkünse aracın sürüşle gelmesi tercih edilir; canlı veri toplamak teşhisi hızlandırır. Ancak şikâyetiniz 'hiç hareket etmiyor' şeklindeyse çekici ile getirilmesi gerekir.
