Audi quattro kalıcı dört çeker sisteminde Haldex kuplajı, merkez diferansiyeli ve şaft bakımı.
Her işlem, ölçüm verileriyle desteklenir. Teşhis kod okumanın ötesine geçer; canlı veri, log analizi ve bench testi uygulanır.
Quattro, Audi'nin kalıcı dört çeker teknolojisidir. Enine motor düzeninde Haldex kuplajı, boyuna motor düzeninde ise tork dağıtıcılı merkez diferansiyeli ile çalışır. Her iki sistem de periyodik yağ değişimi isteyen ve arızada kalıcı hasara açık bileşenlerdir.
Atölyemizde quattro sistemlerinin tüm çeşitleri için servis veriyoruz: Haldex kuplaj yağ değişimi, pompa değişimi, merkez diferansiyeli revizyonu, şaft keçe yenileme.
Şanzıman şikâyetlerinde en sık karşılaşılan yanlış, arıza kodunun 'tek neden' olarak kabul edilmesidir. Aynı 'basınç kontrol hatası' kodu üç farklı araçta üç farklı kaynağa işaret edebilir: birinde yağ, birinde solenoid, birinde yazılım. Kod sadece başlangıç noktasıdır.
Bir başka sık hata, pahalı bir bileşeni (mekatronik, komple şanzıman) önce değiştirmek, şikâyet sürerse 'başka bir şeye bakmak'. Bu yaklaşım hem gereksiz maliyet hem zaman kaybı yaratıyor. Quattro Tamiri gibi hassas işlerde önce teşhisi tamamlıyor, sonra tek bir eksiksiz müdahaleyle çözüyoruz.
200.000 km üzerindeki araçlarda Quattro Tamiri yapılırken kritik bir soru gündeme gelir: 'Bu yatırım aracın değerini karşılıyor mu?'. Biz bu kararı müşteriye tek taraflı sunmuyoruz. Mevcut ölçüm verileri, aracın genel durumu ve bütçeniz ışığında iki seçeneği karşılaştırmalı sunuyoruz.
Bazen ekonomik cevap 'tam revizyon', bazen 'kısmi onarım + sonraki yıl için plan', bazen 'araç değişimi önerisi' olabilir. Hangi seçenek doğruysa, aracınızı satmaya çalışmak yerine o çözümü öneriyoruz. Uzun yıllık müşteri ilişkisi bizim için tek seferlik yüksek ciro kadar değerli.
Quattro Tamiri uygulamamız, VAG grubunun farklı şanzıman platformlarında kendine özgü yaklaşımlar gerektirir. Audi A3 · A4 · A5 · A6 · Q3 · Q5 · Q7 · Q8, Haldex 4. ve 5. nesil, Torsen merkez diferansiyeli kapsamında değerlendirdiğimiz bu hizmet, her aracın yaşına, kilometresine ve kullanım profiline göre özelleştirilir. Aynı şanzıman modelinde bile farklı kullanım geçmişleri farklı çözümler gerektirir.
Atölyeye gelen her araç için önce kullanım öyküsü alıyoruz. Son yağ değişimi, servis geçmişi, fark edilen şikâyetlerin başlangıç tarihi ve sürüş alışkanlıkları — bu bilgiler tanının en değerli kaynağıdır. Sonrasında teknik ölçüm verileri devreye girerek bütüncül bir görüntü oluşturuyoruz.
Net fiyat, aracınızın durumuna göre söküm sonrası açıklanır. İşlem öncesinde yazılı onayınız olmadan çalışmaya başlamıyoruz.
Canlı veri + yol testi + sistem basınç kontrolü.
Sadece gerekli modül çıkarılır — minimum müdahale.
Yağ ve aşınmış komponentler yenilenir.
Yol testi + modül uyum kontrolü.
Listede kendi aracınızı göremiyorsanız yine de bize ulaşın — VAG grubunun tüm platformunu okuyor ve çalışıyoruz.
40.000-50.000 km. Bu bakımı kaçırmak, pompa ve kontrol modülünde pahalı arızalara yol açar.
İşçiliğe 12 ay veya 20.000 km (hangisi önce dolarsa) yazılı garanti veriyoruz. Orijinal OEM parçaların üretici garantisi ayrıca geçerlidir. Garanti belgesi teslim anında yazılı olarak size iletilir.
İlk kontrol 3.000-5.000 km civarında öneriliyor. Bu kontrol; adaptasyonun sağlığı, kavrama öğrenme eğrisi ve yağ durumunu doğrulamak için garanti kapsamında ücretsiz yapılır.
İşlem süresi 2 günü aşan vakalarda ihtiyaç halinde yedek araç organizasyonu yapıyoruz. Detayları randevu öncesinde görüşüyoruz.
