TCM'nin iç elektriksel kontrol devresinde sapma — modül içi veya besleme kaynaklı.
P0702, TCM'nin (şanzıman kontrol modülü) kendi içindeki bir elektriksel devrede sapma tespit ettiğinde yazılır. Belirli bir solenoide özel bir kod değil, modülün genel elektriksel sağlığına dair uyarıdır.
Çoğunlukla akü gerilim düşüklüğü, modül besleme hattında oksitlenme veya TCM içindeki bir sürücü devresinde aşınma kaynaklıdır. Nadir vakalarda yazılım bozulması da aynı kodu üretebilir.
Aşağıdaki olası nedenler ağırlık sırasına göre listelenmiştir; teşhis genelde bu sıralamada ilerler.
Her adım kendi başına bir teşhis noktasıdır — sorun bir önceki adımda çözülürse sonraki adımlara gerek kalmaz. Böylece gereksiz parça değişimi ve maliyet önlenir.
Akü CCA ve alternatör şarj değerleri ölçülür.
TCM konektör pinleri temizlenir, toprak hattı denetlenir.
Güncel TCU yazılımı ODIS ile yüklenir.
Sorun sürerse TCM değişimi + kodlama.
TCM'nin iç elektriksel kontrol devresinde sapma — modül içi veya besleme kaynaklı.
Kodun önem derecesi Orta. Kullanıma devam edilebilir, ancak en yakın zamanda servis önerilir.
Bir kısmı evet. Önce VCDS/ODIS ile mevcut yazılım sürümü kontrol edilir; güncel olmayan TCU yazılımı bu kodu tetikleyebilir. Ancak mekanik kaynaklı vakalarda (solenoid, debriyaj) yazılım tek başına çözüm olmaz.
Söküm gerektirmeyen (yağ/yazılım) müdahaleler 1-3 saatte tamamlanır. Mekatronik tamiri 1-2 iş günü, tam debriyaj/şanzıman revizyonu 3-7 iş günü sürer. Net fiyat teşhis sonrası yazılı olarak iletilir; ön teşhis ücretsizdir.
İşçilik ve kullanılan parçalar için 20.000 km / 12 ay (hangisi önce) kapsayan belge.
Mekatronik, debriyaj ve kritik parçalarda üretici spec'ine uygun orijinal yedek parça.
Fabrika seviyesinde teşhis, kodlama ve adaptasyon için resmi servis yazılımları.
Dar kapsamlı uzmanlık: sadece Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra ve Porsche.
VW/Audi eğitim sertifikalı, mekatronik ve şanzıman uzmanı kıdemli teknisyenler.
Sökmeden teklif, işlem sonrası detaylı rapor; onayınız olmadan işlem başlatılmaz.
