12 ay yazılı garanti
İşçilik ve kullanılan parçalar için 20.000 km / 12 ay (hangisi önce) kapsayan belge.
59 kod · DSG · S-Tronic · Aisin · ZF
Şanzıman Arıza Kodları
DSG, S-Tronic, Aisin Tiptronic ve ZF 8HP şanzımanlarda görülen tüm OBD-II hata kodları. Kod numarası, belirti veya araç modeli ile arama yapabilirsiniz.
59 kod · kod numarası, başlık, belirti veya model ile aranabilir
Sık arananlar:
Kritik öncelik · Hemen müdahale
5 kodOBD-II · Şanzıman
P0868
Şanzıman Hidrolik Basıncı — Çok Düşük
Ana hidrolik basıncı fabrika alt sınırının altında — yağ eksikliği, pompa veya akış plakası acil sorunu.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P17E7
Hidrolik Basınç — Çok Düşük (DSG Özel)
Mekatronik hidrolik basıncı çalışma aralığının altında — acil müdahale gerektirir.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0717
Giriş Mili Hız Sensörü — Sinyal Yok
Giriş mili sensöründen hiçbir sinyal ulaşmıyor — araç hareket edemez duruma düşer.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0722
Çıkış Mili Hız Sensörü — Sinyal Yok
Çıkış milinden TCU'ya hız bilgisi gelmiyor — ABS ve hız göstergesi de etkilenir.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P2712
Beklenmedik Mekanik Vites Çıkışı
Vites devrede tutulamıyor — aktif bir vitesten istemsiz çıkış oluyor, mekanik problem.
Çözüm adımları
Yüksek öncelik · Yakın zamanda servis
33 kodOBD-II · Şanzıman
P17BF
Debriyaj 1 — Basınç Kontrol Ölçüm Hatası
DSG/S tronic'te 1. kavrama paketinde basınç kontrolünün tolerans dışına çıkması — genelde mekatronik solenoid veya yağ kalitesi kaynaklı.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P189C
Kavrama Noktası Adaptasyonu Limit Dışı
Kavrama noktası TCU tarafından öğrenilemiyor — aşınmış debriyaj paketi veya hatalı adaptasyon prosedürü işareti.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P173F
Kavrama Temel Basınç — Kontrol Aralığı Dışında
Şanzımanın temel hidrolik basıncı fabrika toleransları dışına çıkıyor — pompa, solenoid veya kontaminasyon kaynaklı.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P17D6
Kavrama 2 — Basınç Kontrol Ölçüm Hatası
DSG'nin 2. kavrama paketinde basınç tutarsızlığı — çift sayılı vites geçişlerinde hissedilir.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P2711
Beklenmedik Mekanik Debriyaj Kayması
Motor devri yükselmesine rağmen aktarılan tork yetersiz — debriyaj paketi ciddi aşınmış veya kayıyor.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0715
Giriş Mili Hız Sensörü Devre Arızası
Şanzımanın giriş milinden gelen hız sinyali okunamıyor — sensör veya dişli rulman problemi.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0720
Çıkış Mili Hız Sensörü Devre Arızası
Şanzımanın çıkış milindeki hız sensöründen geçerli sinyal alınamıyor — vites oranı hesaplanamıyor.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0731
1. Vites Oranı Hatası
Kalkış vitesinde oran tutmuyor — ilk hareket sırasında belirgin problem, debriyaj veya dişli kaynaklı.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0732
2. Vites Oranı Hatası
2. vitese geçişte kavrama kaymasını veya dişli hatasını gösteren vites oranı sapması.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0776
Basınç Kontrol Solenoidi B — Performans Hatası
Solenoid B beklenen basıncı üretemiyor — belirli bir vites geçişinde tutarsızlık yaratır.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0796
Basınç Kontrol Solenoidi C — Performans Hatası
Solenoid C istenen basıncı tutmuyor veya akımına uygun yanıt vermiyor.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0894
Şanzıman Bileşeni Kayması
TCU genel bir kayma tespit ediyor — debriyaj, tork konvertörü veya dişli arası kayma olabilir.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P17BE
Kavrama 1 — Adaptasyon Eşiği Aşıldı
1. kavrama paketinin adaptasyon değeri fabrika limitinin üstünde — genellikle aşınma göstergesi.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P17D8
Kavrama 2 — Adaptasyon Eşiği Aşıldı
2. kavrama paketinin adaptasyon değeri fabrika limitinin üstünde — çift sayılı vites geçişlerinde belirgin.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P189D
Kavrama 2 — Kavrama Noktası Adaptasyonu Limit Dışı
P189C'nin 2. kavrama versiyonu — 2. kavrama paketinde adaptasyon başarısız.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P1733
Vites Oranı Hatası (VAG)
VAG özgün kodu — belirli bir vites devreye girdiğinde oran uyuşmazlığı.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P2714
Basınç Kontrol Solenoidi D — Performans Hatası
D solenoidi beklenen basınç eğrisini üretemiyor — mekatronik müdahale gerekir.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P2722
Basınç Kontrol Solenoidi E — Takılı Kapalı
E solenoidi 'kapalı' konumda takılı kalmış — elektrik sinyaline mekanik yanıt yok.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P2731
Basınç Kontrol Solenoidi F — Takılı Kapalı
F solenoidi açma komutuna yanıt vermiyor — mekanik sıkışma veya iç parça hasarı.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0716
Giriş Mili Hız Sensörü — Menzil/Performans
Giriş mili sensörü sinyal veriyor ama motor devrine uymayan değerler gösteriyor.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0730
Genel Vites Oranı Hatası
TCU bir vitesin oranını tutmakta genel bir problem yaşıyor — spesifik vites belirsiz.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0733
3. Vites Oranı Hatası
3. viteste giriş/çıkış oranı tutmuyor — kavrama kayması veya dişli hatası.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0734
4. Vites Oranı Hatası
4. vitese geçişte oran sapması — 2. kavrama paketi kaymasını işaret eder.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0743
Tork Konvertörü Kavraması — Elektriksel Arıza
TC lock-up solenoidinin elektriksel devresinde arıza — sinyal ya yok ya da kısa devre.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0777
Basınç Solenoidi B — Takılı Açık
Solenoid B 'açık' pozisyonda sıkışmış — TCU kapatma komutuna yanıt vermiyor.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0869
Şanzıman Hidrolik Basıncı — Çok Yüksek
Ana hidrolik basıncı fabrika üst sınırının üstünde — pompa veya basınç tahliye valfi sorunu.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P17BB
Çift Kütleli Volan — Denge Bozukluğu
VAG'ın çift kütleli volan sensör algoritmasından tespit ettiği dengesizlik.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P17E6
Hidrolik Basınç — Çok Yüksek (DSG Özel)
Mekatronik hidrolik basıncı operasyonel üst sınırın üstünde — DSG özel kodu.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P2710
Hidrolik Güç Ünitesi — Genel Arıza
Mekatronik içindeki hidrolik güç birimi genel arıza veriyor — pompa veya akış sistemi.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P2715
Basınç Solenoidi D — Takılı Açık
D solenoidi açık pozisyonda mekanik sıkışmış — basıncı sürekli geçiriyor.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P2716
Basınç Solenoidi D — Elektriksel Arıza
D solenoidinin elektrik devresinde açık devre veya kısa devre.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P2723
Basınç Solenoidi E — Performans Hatası
E solenoidi elektriksel olarak sağlam ama basınç eğrisi beklentinin dışında.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P2725
Basınç Solenoidi E — Elektriksel Arıza
E solenoidinin elektrik devresinde kopukluk veya kısa devre.
Çözüm adımları
Orta öncelik · Planlı servis
19 kodOBD-II · Şanzıman
P0841
Şanzıman Hidrolik Basınç Sensörü A — Devre Aralık/Performans
Hidrolik basınç sensörü devresinde performans sapması — sensör arızası ya da kablaj sorunu.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P179F
Kavrama Aktüatörü — Adaptasyon Eşiği Aşıldı
DQ200 kuru debriyajında aktüatör motorunun konum öğrenme değeri fabrika eşiğinin üstünde — aktüatör veya debriyaj aşınması.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P2747
Kavrama B — Elektrik Devresi Açık
Kavrama kontrol solenoidine giden elektrik devresinde kopukluk — kablaj veya solenoid bobin arızası.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P1845
Şanzıman Elektronik Kart — İç Hata
TCU elektronik kartında iç hata — genelde yazılım güncellemesi veya mekatronik değişimi gerekir.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P1734
Dört Çeker Kuplaj — Kontrol Aralığı Dışı
Quattro / Haldex sisteminde kuplaj basıncı fabrika aralığı dışında — Haldex pompası veya yağ sorunu.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0705
Vites Konum Sensörü Devre Arızası (PRNDS)
Vites kolu konum sensöründen TCU'ya ulaşan sinyal geçersiz — kol pozisyonu okunamıyor.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0711
Şanzıman Yağ Sıcaklık Sensörü — Performans Hatası
Yağ sıcaklık sensöründen gelen değerler mantıklı aralığın dışında — sensör veya yağ problemi.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0729
6. Vites Oranı Hatası
6. viteste giriş ve çıkış mili arasındaki oran beklenenden farklı — kayma veya dişli problemi.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0740
Tork Konvertörü Kavraması — Genel Arıza
Tiptronic / Aisin otomatiklerde tork konvertörü lock-up kavramasında genel arıza — kayma veya elektronik problem.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0741
Tork Konvertörü Kavraması — Kayma veya Aktif Olmama
Lock-up kavraması TCU komutunu alsa da devreye girmiyor ya da kayıyor — verim ve konfor kaybı.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P1735
Quattro Kuplaj — Yağ Basınç Kontrolü Arızası
P1734'ün kardeşi — Haldex kuplajında yağ basıncı farklı bir aralıkta bozuldu.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0702
Şanzıman Kontrol Sistemi — Elektriksel Hata
TCM'nin iç elektriksel kontrol devresinde sapma — modül içi veya besleme kaynaklı.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0706
Vites Konum Sensörü — Menzil/Performans Hatası
P0705'in performans versiyonu — konum sensör sinyali değerler üretiyor ama mantıklı olmayan aralıkta.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0712
Yağ Sıcaklık Sensörü — Düşük Giriş Sinyali
Sıcaklık sensöründen çok düşük (mantıksız soğuk) değer okunuyor — sensör veya kablaj kaynaklı.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0713
Yağ Sıcaklık Sensörü — Yüksek Giriş Sinyali
Sıcaklık sensörü mantıksız derecede yüksek (yanıyor gibi) değer rapor ediyor — sensör veya kablaj sorunu.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0735
5. Vites Oranı Hatası
5. viteste beklenen oran tutmuyor — otoyol/yüksek hız bandında belirgin.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0897
Şanzıman Yağı — Bozulmuş / Yorgun
TCU yağ kalitesinin fabrika eşiğinin altına düştüğünü algılıyor — yağ değişimi zamanı.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P1737
Geri Vites Anahtarı — Devre Hatası
Geri vites konumunu TCU'ya bildiren anahtar devresi arızalı — geri kamera ve geri farlar etkilenir.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P2757
Tork Konvertörü Kavraması — Basınç Performansı
TC lock-up basıncı beklenen eğriyi tutmuyor — yağ veya solenoid performans sorunu.
Çözüm adımları
Düşük öncelik · İzleme
2 kodOBD-II · Şanzıman
P0842
Şanzıman Hidrolik Basınç Sensörü A — Düşük Giriş
Basınç sensörünün ürettiği sinyal fabrika alt sınırının altında — sensör veya yağ seviyesi kaynaklı.
Çözüm adımları
OBD-II · Şanzıman
P0700
Şanzıman Kontrol Sistemi Arızası (Genel)
Genel bir uyarı kodu — şanzıman modülünde bir başka spesifik kod olduğuna işaret eder.
Çözüm adımları
Şanzımanınız için ücretsiz ön teşhis isteyin
Güven ve şeffaflık
Neden Kocabıyık Oto?
Orijinal VAG OEM parça
Mekatronik, debriyaj ve kritik parçalarda üretici spec'ine uygun orijinal yedek parça.
VCDS & ODIS Professional
Fabrika seviyesinde teşhis, kodlama ve adaptasyon için resmi servis yazılımları.
20+ yıl VAG deneyimi
Dar kapsamlı uzmanlık: sadece Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra ve Porsche.
Sertifikalı teknik ekip
VW/Audi eğitim sertifikalı, mekatronik ve şanzıman uzmanı kıdemli teknisyenler.
Yazılı teklif ve rapor
Sökmeden teklif, işlem sonrası detaylı rapor; onayınız olmadan işlem başlatılmaz.